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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

🈶(撰稿:奚娥秀)

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    • 习苇时🥓LV9六年级
      2楼
      今日辟谣(2024年9月3日)✞
      2024/09/12   来自平度
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    • 🅾金冰睿LV1大学四年级
      3楼
      特别善良,但也很精明的三个星座女🐵
      2024/09/12   来自丽江
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    • 东烁蓉🛁LV7幼儿园
      4楼
      独立开发变现周刊(第144期) : 一个在线签名工具年收入24万美元✁
      2024/09/12   来自池州
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    • 裘晓琛LV3大学三年级
      5楼
      推动制定履职用权正负面清单🐧
      2024/09/12   来自常熟
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    • 丁云成➸👵LV5大学三年级
      6楼
      05版人文 - 制扇运匠心不意已成艺(传承)❝
      2024/09/12   来自乳山
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    • 荣黛剑LV0大学四年级
      7楼
      《新闻调查》 20240629 深中通道建成记🤞
      2024/09/12   来自萍乡
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